你的学生准备好了吗?

对于那些考虑他们的学生是否应该骑自行车上学的人, 基本了解儿童发展,因为它涉及自行车技能是必要的. 年幼的孩子不具备与年长的孩子和成年人一样的能力和技能来安全、持续地应对交通. 这让年轻的学生, 尤其是那些5到9岁的孩子, 会增加与自行车相关的交通伤害的风险. 美国国家公路交通安全管理局表示,“10岁以下的儿童无法始终如一地做出在无人监督的情况下安全地在街上行驶的必要决定。.”

每个孩子都在以自己的速度成熟并学习谈判所需的技能. 家长和监护人在允许学生在没有监督的情况下步行或骑自行车上学之前,应评估学生的交通技能和判断力.

以下是一系列特征,说明了在儿童发展过程中应该考虑什么.

 

愿景

与成年人相比,幼儿的周边视觉可能比较有限, 而且他们可能更难确定声音的来源. For instance, 7到8岁左右的孩子通常会停止使用外围线索来帮助保持平衡, 而是依靠他们的中心视觉来实现. 这个年龄的孩子不能有效地使用他们的周边视觉来扫描交通危险.

 

Judging Speed & Distance

孩子们还在学习判断距离和速度. 当一辆车朝他们开过来, 他们不能准确地判断它行驶的速度有多快,或者走完这段距离需要多长时间. 他们很容易错误地判断换车道或过马路是否安全.

 

Taking Action

孩子们一旦做出决定,就会更慢地执行他们的行动, 这意味着孩子们从做出决定的那一刻到行动的那一刻有一个延迟.

 

Motor Skills

在交通中骑自行车涉及两种机动技能(1)基本的自行车操作技能(2)身体安全技能. For children, 这两种技能都必须经常练习,并且一起练习,这样才能使这些技能变成自动的.

 

Self Control

孩子们是自发的,一旦行动开始就很难停止.

 

焦点

三年级以下的孩子通常不能同时专注于一件以上的事情. 他们注意力持续时间短,容易冲动,生性好奇. 如果他们和朋友一起玩或骑自行车,他们不太可能意识到交通.

 

Assessing Danger

父母可能过高估计孩子安全过马路的能力. 许多小学学龄儿童不懂交通信号,也不知道如何预测司机的行为. 六岁以下的孩子很少能理解危险情况的本质.

 

了解自己的能力

孩子们倾向于高估自己的能力, 认为他们可以在闪灯改变或汽车靠近前跑过街道. 他们的思想是现实与幻想、知识与误解的结合体. 司机和骑自行车的人都可以(错误地)假设对方会让出先行权.

 

Understanding Risk

儿童和青少年会因为同伴的存在和情感发展而承担风险. 在青少年早期,大脑的社会情感中心占主导地位, 这意味着冒险在情感上更有回报.